Bouw Norgerbrug hervat, oversteek waarschijnlijk pas begin 2027 open

De bouw van de Norgerbrug bij Assen is weer begonnen. De beschermde boerenzwaluwen die onder de nieuwe brugdelen broedden zijn vertrokken, meldt RTV Drenthe op 2 oktober op basis van de provincie. De verbinding met Huis ter Heide, Norg en Veenhuizen is daarmee nog niet hersteld. Waar voorheen dagelijks ongeveer 8.000 voertuigen reden, moeten automobilisten voorlopig blijven omrijden.

De provincie verwacht dat al het verkeer pas begin 2027 weer over de brug kan. Dat tijdpad werd op 31 augustus al aangekondigd, nadat opnieuw broedende zwaluwen waren vastgesteld. Nieuw is dat het werk daadwerkelijk kan doorgaan. Voor de naastgelegen Norgervaart, onderdeel van de N373, geldt een andere planning: die weg moet eind oktober deels opengaan voor landbouwverkeer en bussen. Andere automobilisten krijgen daarmee nog geen kortere doorgaande route.

Omrijden blijft nodig

De officiële omleiding loopt via Norg, Donderen, Vries en de A28. Volgens de provincie is die route gekozen omdat de wegen de extra verkeersdrukte aankunnen; verkeer door dorpen leiden zou onveiligheid en overlast geven. Woningen en bedrijven aan de Norgervaart blijven bereikbaar via de Domeinweg en Koelenweg. Die toegang is bedoeld om ter plaatse te komen en biedt geen doorgang langs de afgesloten brug.

Voor fietsers bestaat een afzonderlijke omleiding. Zij kunnen volgens de provinciale projectpagina grotendeels langs de werkzaamheden blijven fietsen, met een deel van de route door Kloosterveen. De verbindingen met de Koelenweg en Domeinweg blijven beschikbaar. Er ligt ook een tijdelijke noodbrug bij de Smilderrotonde voor bewoners van de Hoofdvaartsweg en bouwverkeer. Die brug is geen extra autoroute naar Kloosterveen: bussluizen moeten voorkomen dat doorgaand verkeer de woonwijk in rijdt.

Aan de Norgerbrug rest naar verwachting ongeveer acht weken werk, waaronder afbouw en laatste testen. Dat is geen toezegging dat de oversteek acht weken na de herstart voor iedereen open is. De provincie waarschuwde in haar planning dat werkzaamheden in de herfst en winter door het weer kunnen worden beïnvloed. Begin 2027 blijft dus de relevante verwachting voor je dagelijkse route.

Schade wordt niet automatisch vergoed

Ondernemers die door de werkzaamheden schade ondervinden, kunnen bij de provincie nadeelcompensatie aanvragen: een vergoeding voor schade door overheidshandelen. Zij moeten die onderbouwen, bijvoorbeeld met omzetcijfers of jaarrekeningen. Ook particulieren kunnen een verzoek doen. De provincie waarschuwt dat extra omrijkosten vaak moeilijk te vergoeden zijn. Er geldt een drempel van 500 euro en een eigen risico; een deel wordt als normaal maatschappelijk risico beschouwd. Rittenregistraties en agenda’s kunnen de gestelde schade onderbouwen.

De nieuwe brug moet uiteindelijk meer veranderen dan de beschikbaarheid van de oversteek. Zij wordt breder en komt onder een andere hoek over de Drentse Hoofdvaart, zodat scherpe bochten vervallen. Er komt een apart fietspad voor fietsers en wandelaars naast het autoverkeer. De aansluiting op de N371 krijgt later een rotonde; eerst zijn er verkeerslichten. Dat zijn verbeteringen van het ontwerp, geen voorzieningen die met deze herstart al in gebruik zijn.