# Tesla presenteert Roadster met stuwraketten en ventilatoren De Nederlandse reserveringsbedragen zijn €50.000 voor de Performance en €250.000 voor de Thrust. De vliegende uitvoering is alleen op uitnodiging. - Canonieke URL: https://nxtnews.nl/artikel/tesla-presenteert-roadster-met-stuwraketten-en-ventilatoren - Gepubliceerd: 2026-10-16T08:16:27Z - Rubriek: Tech - Uitgever: Nxt Door Annemiek ter Haar ![Conceptuele AI-illustratie van een jongere die op een laptop een sportauto bekijkt, met blanco reserveringspapieren op tafel.](https://nxtnews.nl/web/images/nxt-73135ed68180a7cf6755.jpg) AI-illustratie · Nxt Generation News · Geen foto van de beschreven gebeurtenis. Tesla heeft in de nacht van donderdag op vrijdag zijn nieuwe Roadster gepresenteerd. Bij de demonstratie in Texas liet het bedrijf een sportauto boven de grond zweven. Op de Nederlandse website kunnen belangstellenden inmiddels twee andere uitvoeringen reserveren. Daarbij moeten zij binnen tien dagen tienduizenden euro’s betalen, terwijl een Nederlandse leverdatum nog ontbreekt. Bronnen bij deze passage: [3. Tesla — Roadster Event](https://www.youtube.com/watch?v=qt5p-_tE8d0) · [2. Tesla — Nederlandse reservering](https://www.tesla.com/nl_nl/roadster/reserve) De reservering kost €50.000 voor de Performance en €250.000 voor de Thrust. Beide beginnen met €5.000 bij het reserveren; binnen tien dagen volgt respectievelijk €45.000 of €245.000. Tesla noemt dit reserveringsbedragen, zonder de uiteindelijke verkoopprijs te vermelden. De pagina vermeldt kosteloos annuleren. Voor de Thrust geldt maximaal één reservering per klant. Daarmee vraagt de duurdere uitvoering vijf keer zoveel reserveringsgeld als de Performance. Grafiek: Reserveringsbedrag in Nederland euro · schaal begint bij 0 Performance: €50.000 Thrust: €250.000 Peildatum 16 oktober 2026. Reservering, geen verkoopprijs. Grafiek: [Nxt Generation News](https://nxtnews.nl/artikel/tesla-presenteert-roadster-met-stuwraketten-en-ventilatoren#grafiek-1) · [CC BY 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.nl) Bronnen bij deze passage: [2. Tesla — Nederlandse reservering](https://www.tesla.com/nl_nl/roadster/reserve) De uitvoeringen verschillen ook in gebruik. Tesla omschrijft de tweezits Performance als geschikt voor de weg. De eveneens tweezits Thrust richt zich op het circuit en krijgt stuwraketten aan de achterkant. De Rocket heeft één zitplaats en kan volgens Tesla ook omhoog en zijwaarts bewegen. Die uitvoering is alleen op uitnodiging beschikbaar en volgens de Nederlandse productpagina niet goedgekeurd voor de openbare weg. Bronnen bij deze passage: [1. Tesla — Nederlandse Roadster-specificaties](https://www.tesla.com/nl_nl/roadster) ## Lucht voor stuwkracht en grip Voor de stuwkracht gebruikt Tesla samengeperste lucht, legde het bedrijf tijdens de presentatie uit. Die lucht zit onder hoge druk in tanks en stroomt via spuitmonden naar buiten. De uitstroom duwt de auto in de tegenovergestelde richting. Er hoeft daarbij geen raketbrandstof te verbranden. Volgens Tesla kan de auto de luchtvoorraad zelf weer aanvullen. De vliegende demonstratie werd uit veiligheidsoverwegingen zonder mens in de auto uitgevoerd. Bronnen bij deze passage: [3. Tesla — Roadster Event](https://www.youtube.com/watch?v=qt5p-_tE8d0) Ventilatoren hebben een andere taak: zij zuigen lucht onder de auto weg. Afdichtingen langs de bodem helpen de ruimte eronder af te sluiten, waardoor de wagen steviger tegen de ondergrond wordt gedrukt. Dat moet de banden meer grip geven, ook bij stilstand. Tesla combineert deze techniek met beweegbare onderdelen die de luchtstroom rond de auto sturen. Die combinatie verschilt van de luchtstoten waarmee de raketuitvoeringen zich voortbewegen. Bronnen bij deze passage: [1. Tesla — Nederlandse Roadster-specificaties](https://www.tesla.com/nl_nl/roadster) Het idee om een auto met ventilatoren aan de ondergrond te laten kleven bestaat al. De Britse fabrikant McMurtry demonstreerde dat in april 2025 met een prototype van zijn elektrische Spéirling. De auto reed op een draaibaar platform, waarna het platform kantelde tot de wagen ondersteboven hing. Vervolgens kon hij aan de onderkant verder rijden. McMurtry schreef dat onafhankelijke waarnemers aanwezig waren. Het ging om een demonstratie van de fabrikant met een testauto. Die proef maakte vooral zichtbaar dat de zuigkracht ook zonder hoge snelheid kan werken; voor grip hoefde de auto niet eerst hard over een rechte weg te rijden. Bronnen bij deze passage: [4. McMurtry Automotive](https://mcmurtry.com/upside-down-driving/) McMurtry toonde op 2 juli 2026 de productieversie van de Spéirling PURE. Het bedrijf bouwt deze elektrische auto in het Britse Cotswolds en heeft honderd exemplaren aangekondigd. De PURE heeft één zitplaats en is bedoeld voor het circuit. Daarmee komt zijn gebruik dichter bij de Roadster Thrust dan bij de Performance voor de weg. McMurtry gebruikt ventilatoren om de auto op het asfalt te houden en beschrijft geen vliegende uitvoering. Bronnen bij deze passage: [5. McMurtry Automotive](https://mcmurtry.com/mcmurtry-speirling-production-form/) ## Goedkeuring en productie Voor rijden op de Nederlandse openbare weg is bovendien voertuiggoedkeuring nodig. De RDW legt uit dat een voertuig zonder goedkeuring geen Nederlands kenteken kan krijgen. Fabrikanten kunnen een Europese typegoedkeuring aanvragen, waarbij de auto op tientallen technische punten wordt beoordeeld. Ook wordt gecontroleerd of geproduceerde voertuigen overeenkomen met het goedgekeurde type. Zo’n Europese goedkeuring geldt vervolgens in alle EU-lidstaten. Daarnaast bestaan routes voor kleine series en afzonderlijke voertuigen. De omschrijving van een fabrikant dat een auto voor de weg is bedoeld, zegt dus nog niet welke goedkeuring een uiteindelijk geleverd exemplaar heeft. Bronnen bij deze passage: [6. RDW](https://www.rdw.nl/over-rdw/actueel/dossiers/typegoedkeuringen) > **Toelichting van Nxt:** Voor ons is het praktische onderscheid de bruikbaarheid: ventilatoren voegen grip toe aan een circuitauto, terwijl zweven een ander gebruik vraagt. McMurtry laat zien dat ventilatortechniek geen exclusief Tesla-idee is. Zijn Britse herkomst maakt hem op zichzelf niet beter of geschikter voor de openbare weg. Tesla-topman Elon Musk zei tijdens de presentatie dat de nieuwe Roadster in 2028 in productie moet gaan. Een moment waarop Nederlandse klanten hun gereserveerde auto kunnen ophalen, staat nog niet op de Nederlandse reserveringspagina. Bronnen bij deze passage: [3. Tesla — Roadster Event](https://www.youtube.com/watch?v=qt5p-_tE8d0) · [2. Tesla — Nederlandse reservering](https://www.tesla.com/nl_nl/roadster/reserve) ## Bronnen - [1. Tesla — Nederlandse Roadster-specificaties](https://www.tesla.com/nl_nl/roadster) - [2. Tesla — Nederlandse reservering](https://www.tesla.com/nl_nl/roadster/reserve) - [3. Tesla — Roadster Event](https://www.youtube.com/watch?v=qt5p-_tE8d0) - [4. McMurtry Automotive](https://mcmurtry.com/upside-down-driving/) - [5. McMurtry Automotive](https://mcmurtry.com/mcmurtry-speirling-production-form/) - [6. RDW](https://www.rdw.nl/over-rdw/actueel/dossiers/typegoedkeuringen) [Bronnen en werkwijze](https://nxtnews.nl/bronnen#werkwijze)