Nieuw Gran Turismo-stuur van €699,99 krijgt drukgevoelige rem; verkoop vanaf december

Voor Gran Turismo 7 komt er in december een nieuwe complete stuurset. Thrustmaster kondigde zaterdag 3 oktober de T-GT III aan tijdens de Gran Turismo World Series in Singapore. Het pakket voor PS4 en PS5 krijgt een adviesprijs van €699,99 en bevat een drukgevoelige rem. De verkoopstart staat gepland voor 3 december.

De voorganger, T-GT II, gebruikt twee riemen om de kracht van zijn motor naar het stuur over te brengen. Die motor laat je bijvoorbeeld weerstand voelen wanneer je door een bocht rijdt. Het gaat dus om een apparaat dat tegen je handen in kan werken, niet alleen om een stuurknop in een andere vorm. Bij de oude uitvoering zitten onderdelen van de riemaandrijving tussen motor en stuur.

In de T-GT III drijft de motor het stuur rechtstreeks aan. Thrustmaster noemt een blijvende draaikracht van 5 newtonmeter, met korte uitschieters tot 10. Die eenheid beschrijft de draaikracht. De 10 is dus geen voortdurend beschikbare kracht. Het bedrijf belooft daarmee onder meer voelbare schokken bij schakelen, maar dat is een makersclaim.

Een andere manier van remmen

Voor het rempedaal gebruikt Thrustmaster de term loadcell. Dat is een sensor die meet hoe hard je op het pedaal duwt. Bij een gewone bewegingssensor hangt het remsignaal juist af van hoe ver je het pedaal indrukt. Dat verschil kan vooral belangrijk zijn als je telkens op dezelfde plek voor een bocht wilt remmen. Je oefent dan op een bepaalde druk onder je voet. Thrustmaster belooft met dit principe nauwkeuriger remmen; hoeveel voordeel een speler werkelijk haalt, hangt niet alleen van de sensor af. Snellere rondetijden volgen niet automatisch uit het woord loadcell.

Directe aandrijving is binnen het huidige aanbod van Thrustmaster al verkrijgbaar. De T598-set voor PlayStation en pc staat in de Nederlandse webshop voor €499,99. Ook die vermeldt 5 newtonmeter blijvende kracht en kortstondige uitschieters. De meegeleverde Raceline LTE-pedalen registreren hoe ver je ze indrukt. Een drukgevoelige rem is daarvoor een afzonderlijke uitbreiding. Het prijsverschil met de nieuw aangekondigde set is dus €200, maar je vergelijkt verschillende pedaalpakketten. Wie al een T598 heeft, krijgt niet voor het eerst toegang tot deze soort aandrijving door opnieuw een compleet stuur te kopen.

Over de T598 bestaat al een onafhankelijke praktijktest. PC Gamer schreef op 22 april 2025 dat het stuur veel wegdetails doorgaf. De tester vond de beloofde korte krachtsuitschieters echter moeilijk duidelijk te voelen tegenover een Moza R5. Dat was zijn ervaring met het oude model, geen meting of test van de T-GT III. Het onderstreept wel waarom één groot getal op een productpagina geen volledig oordeel over het stuurgevoel geeft.

Vergelijk het hele pakket

Ook buiten Thrustmaster bestaat een officieel Gran Turismo-pakket. De Europese Fanatec-webshop vermeldt bij onze controle op 4 oktober €649,95 voor de Gran Turismo DD Pro-set met stuur, basis en twee standaardpedalen. Een drukgevoelige rem moet je daar apart toevoegen. Fanatec geeft voor deze uitvoering 5 newtonmeter piekkracht op. Dat is een andere specificatie dan de blijvende kracht die Thrustmaster noemt. Alleen beide vijven naast elkaar zetten zou daarom misleiden. Evenmin is de actuele winkelprijs van een leverbaar model een garantie voor de uiteindelijke decemberprijs van een aangekondigd product.

Bestaande bezitters hoeven bovendien niet vanzelf hun hele set te vervangen om anders te remmen. De huidige compatibiliteitslijst van Thrustmaster noemt onder meer drukgevoelige Raceline-uitbreidingen en T-LCM-pedalen bij bestaande stuurmodellen, waaronder de T-GT II. Daarmee kan de oude stuurmotor blijven staan terwijl het pedaalpakket verandert. De lijst bevestigt nog geen volledige accessoirescompatibiliteit voor de nieuwe T-GT III. Oude onderdelen passen dus niet automatisch op basis van dezelfde merknaam. Het merk valt onder het Franse Guillemot. Europese eigendom verandert die afhankelijkheid van passende onderdelen niet.

Voor een oordeel over het rijgevoel van de nieuwe set zijn praktijktests nodig.