# Kabinet trekt 18 miljard uit voor vernieuwing van wegen, spoor en waterwerken Onderhoud krijgt voorrang bij de verdeling van infrastructuurgeld. Onder meer de Haringvlietbrug en het gemaal IJmuiden worden aangepakt; voor de Lelylijn volgt eerst nieuw onderzoek. - Canonieke URL: https://nxtnews.nl/artikel/kabinet-trekt-18-miljard-uit-voor-vernieuwing-van-wegen-spoor-en-waterwerken - Gepubliceerd: 2026-10-16T14:46:26Z - Rubriek: Algemeen - Uitgever: Nxt Door Tim Bouchratan ![Conceptuele AI-illustratie van een ingenieur bij een lage stalen brug en een sluis in een Nederlands rivierlandschap.](https://nxtnews.nl/web/images/nxt-e22479d522a7adf8d810.jpg) AI-illustratie · Nxt Generation News · Geen foto van de beschreven gebeurtenis. Het kabinet trekt 18 miljard euro extra uit voor onderhoud en vernieuwing van wegen, spoor en waterwerken. Dat maakte het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat vrijdag 16 oktober bekend. Bestaande verbindingen en veiligheid krijgen voorrang; een reeks aanlegprojecten wordt gepauzeerd vanwege geldgebrek of uitvoeringsproblemen. Bronnen bij deze passage: [1. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat](https://www.nieuwsienw.nl/home_old1717146098/3338749.aspx?t=Extra+investering+van+18+miljard+euro+naar+onderhoud+en+vernieuwing+) De koers was op Prinsjesdag al aangekondigd. Toen voegde het kabinet tot en met 2040 in totaal 5,1 miljard euro toe aan het Mobiliteitsfonds, waaronder 1,5 miljard voor groot onderhoud. Voor de regionale bereikbaarheid kwam structureel 300 miljoen euro per jaar beschikbaar. Het ministerie waarschuwde toen dat ook met dat extra geld niet alle plannen konden doorgaan. Miljarden zouden daarom verschuiven van nieuwe aanleg naar het opknappen van bestaande infrastructuur. De keuzes van vrijdag werken die eerder aangekondigde verschuiving verder uit. De bedragen uit september beschrijven dus een eerdere begrotingsstap; het pakket van vandaag gaat over de verdeling van het geld over de projecten. Bronnen bij deze passage: [3. Rijksoverheid](https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2026/09/15/prinsjesdag-2026-extra-geld-voor-infrastructuur-maar-scherpe-keuzes-blijven-nodig) Onder meer de Haringvlietbrug, het gemaal IJmuiden en de HSL krijgen geld. Ook gaan projecten door die regionale knelpunten moeten verminderen, zoals de spoorknoop Meppel. Het kabinet maakt daarnaast 355 miljoen euro vrij voor de bereikbaarheid van nieuwe woongebieden in Alkmaar, Apeldoorn, Helmond en Hengelo/Enschede. Bronnen bij deze passage: [1. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat](https://www.nieuwsienw.nl/home_old1717146098/3338749.aspx?t=Extra+investering+van+18+miljard+euro+naar+onderhoud+en+vernieuwing+) ## Haringvlietbrug vraagt opnieuw groot werk Bij de Haringvlietbrug betekent vernieuwing opnieuw een grote ingreep voor verkeer tussen Zuid-Holland, Noord-Brabant en Zeeland. Rijkswaterstaat lichtte in juni toe dat het vaste deel moet worden vernieuwd vanwege vermoeidheid in de stalen constructie. Het beweegbare deel is in 2023 al vervangen. De onderzochte voorkeursoplossing is een nieuw brugdek op de bestaande pijlers. Een tunnel of een geheel nieuwe brug valt buiten de verkenning: die mogelijkheden vragen volgens Rijkswaterstaat meer tijd, ruimte en geld. Het project gaat uit van vervanging met dezelfde functie, capaciteit en ligging. Rijkswaterstaat verwacht langdurige hinder voor wegverkeer en scheepvaart. In de verkenning worden uitvoeringsvarianten en maatregelen onderzocht om de regio bereikbaar te houden. Reacties van bewoners en bedrijven wezen onder meer op beperkte omrijmogelijkheden en gevolgen voor woon-werkverkeer en hulpdiensten. Bronnen bij deze passage: [2. Rijkswaterstaat](https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2026/06/publicatie-nota-van-antwoord-vernieuwing-haringvlietbrug) ## Lelylijn blijft wachten op financiering Voor de Lelylijn kiest het kabinet voorlopig voor verder onderzoek. Het gereserveerde bedrag blijft staan, maar de spoorverbinding vraagt naar schatting ongeveer 15 miljard euro. Volgens het kabinet is er nu geen ruimte om daarvoor ieder jaar geld apart te zetten, zoals Lelylijngezant Klaas Knot had geadviseerd. Een commissie met Knot, Corien Wortmann en Ed Kronenburg onderzoekt de verbinding in samenhang met woningbouw, economie en energie in Noordelijk Nederland. Zij bekijkt ook andere aanlegtechnieken en financiering, waaronder mogelijkheden via de Europese Investeringsbank. Daarmee ligt er voor reizigers nog geen besluit over de daadwerkelijke aanleg van de verbinding. De commissie moet rond de zomer van 2027 adviseren. Daarna beslist het kabinet over het vervolg. Bronnen bij deze passage: [4. Rijksoverheid](https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2026/10/16/nieuw-perspectief-voor-lelylijn) Over de infrastructuurkeuzes volgt nog overleg met de Tweede Kamer en de regio’s. De verwerking in de begroting volgt bij de Voorjaarsnota. Bronnen bij deze passage: [1. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat](https://www.nieuwsienw.nl/home_old1717146098/3338749.aspx?t=Extra+investering+van+18+miljard+euro+naar+onderhoud+en+vernieuwing+) ## Bronnen - [1. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat](https://www.nieuwsienw.nl/home_old1717146098/3338749.aspx?t=Extra+investering+van+18+miljard+euro+naar+onderhoud+en+vernieuwing+) - [2. Rijkswaterstaat](https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2026/06/publicatie-nota-van-antwoord-vernieuwing-haringvlietbrug) - [3. Rijksoverheid](https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2026/09/15/prinsjesdag-2026-extra-geld-voor-infrastructuur-maar-scherpe-keuzes-blijven-nodig) - [4. Rijksoverheid](https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2026/10/16/nieuw-perspectief-voor-lelylijn) [Bronnen en werkwijze](https://nxtnews.nl/bronnen#werkwijze)